Todos esses são produtos personalizados de acordo com
exigência do cliente. Se necessário, nós podemos
fornecer serviço personalizado para você.
1. Domine e diferencie o conhecimento básico de produtos falsificados e de qualidade inferior, e escolha selos de óleo padrão e de alta qualidade.
2. Durante a instalação, se o diâmetro do eixo tiver baixa rugosidade superficial ou defeitos, como manchas de ferrugem, ferrugem, rebarbas, etc., deve ser alisado com uma lixa fina ou pedra de óleo; óleo ou graxa limpo deve ser aplicado ao lábio do retentor de óleo ou a posição correspondente do diâmetro do eixo. Cubra o anel externo do selo de óleo com selante e envolva o rasgo de chaveta no eixo com papel duro para evitar arranhar a borda do selo de óleo. Use ferramentas comuns para girar e pressionar o selo de óleo para dentro. Lembre-se de não bater com força para evitar que o óleo a vedação de deformar ou apertar a mola é inválida; se o flange do lábio, a mola cair e a vedação de óleo ficar inclinada, ela precisa ser removida e reinstalada. Atenção especial deve ser dada a: quando o diâmetro do eixo não estiver gasto e a mola da vedação de óleo tiver elasticidade suficiente, não aperte a mola interna sem autorização.
3. Retentores usados em máquinas agrícolas geralmente funcionam mal, com grandes diferenças de temperatura ambiente, muita poeira e vibrações frequentes da máquina que causam mudanças contínuas na força das peças da máquina, e devem ser inspecionados, mantidos e mantidos frequentemente.
4. Se o diâmetro do eixo e o rolamento estiverem seriamente danificados; a borracha do retentor de óleo está fragilizada ou a mola está inválida, etc., repare e substitua as peças correspondentes imediatamente.
5. Detecte os componentes ou conjuntos de aquecimento anormais imediatamente; evite a velocidade mecânica excessiva e a operação de sobrecarga para evitar o aumento da temperatura da borda do retentor de óleo, fragilização da borracha e danos prematuros à borda.
6. Verifique o nível do óleo do motor de vez em quando. Se o óleo do motor tiver muitas impurezas, pó de liga ou limalha de ferro, deve ser completamente substituído por um novo óleo de motor. A marca e a qualidade do óleo a ser trocado devem atender aos requisitos da temporada.
7. Os lacres de óleo que são temporariamente desnecessários devem ser armazenados adequadamente para evitar manchas de óleo, poeira ou exposição ao sol.
8. Quando o diâmetro do eixo é danificado em uma ranhura em forma de "V" e a pressão de contato entre o novo lábio do retentor de óleo e o eixo é reduzida e o óleo não pode ser vedado, você pode escolher o adesivo de dois componentes AR-5 para remendar, que é simples, confiável e resistente. Você também pode usar o método de deslocamento do retentor de óleo para compensar.
